“【摘要】车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。”
近日，重庆一家“挂靠公司”落网事件吸引了众多司机朋友和物流公司的关注。据新闻报道，该组织名下运输公司挂靠的车辆已经达到1700余辆，通过收车模式获得的不法收益2000余万元，多名司机朋友被坑。最终，该组织因肆意实施寻衅滋事、敲诈勒索、聚众斗殴、合同诈骗等犯罪行为得到了应有的法律制裁。
解恨!对于这种坑害司机朋友、损害他人切身利益的组织，宝宝小编认为，必当严惩!
为啥要挂靠?
车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
目前国内司机散户数量较多，如果个体户形式来运输，运单量较少，且没有保障。
不少司机朋友在买车时会选择贷款的方式，会牵扯到一系列的问题和手续，为了方便选择了挂靠。
也有个别经销商在新车价格上让步，但必须挂靠在其的物流公司。
除了以上几点，有些车友因各种证件办理、车辆检测、违章处理等问题，也会选择挂靠公司。
总得来说，货车挂靠，不仅能拥有营运资质，增加运量，提升信任度，而且车辆过户、办证、年审等都可以交由挂靠公司办理。如果出现交通事故，还可以由挂靠公司出面处理。
挂靠套路有哪些?
最初挂靠政策的出台，是为了保证车辆监管，能找到相应的执法主体，才将营运证的资格统一。但是从目前市场来看，由于挂靠政策不够完善，缺乏规范的市场管理，近几年少数挂靠公司抓住政策漏洞以及强势地位，出现乱收费、费用高等问题。司机与挂靠公司之间的维权问题也时有发生。
乱收费。一些挂靠公司会增加一些收费项目，例如，挂靠管理费、二级维护费、各种抵押金等，或者让你购买一些不必要的车辆安装零部件。
要价无底线。某些挂靠公司会在一些简单的费用，虚抬价格，例如证件办理高达上百元甚至上千元。
转出条件苛刻。挂靠合同到期后，如果司机朋友想将车辆转出，有些挂靠公司就会借机增加各种费用，除缴纳违约金外，还需缴纳手续费和过户费，各种费用要价高达数万元。
投诉无门。不少司机朋友表示，真的被坑了，由于政策缺失及个人力量薄弱，不知道如何解决，只能哑巴吃亏有苦说不出。
额额额，都是司机朋友们起早贪黑的辛苦钱啊!宝宝心疼……
如何避免被套路?
虽然，挂靠公司的“套路”多，但是相对于司机朋友们独立操作而言，和正规靠谱的挂靠公司合作是件双赢的合作。关键是如何避免掉入“挂靠陷阱”?
找正规挂靠公司。挂靠的公司要正规存在，最好实力雄厚，保障也就更多。也可以通过其他司机朋友多了解挂靠公司的实际操作，多角度去判断公司是否合规。
合同协议要清晰。在和挂靠公司签订合同时，要对条款进行详细了解，如转出价格、管理费、保险购置标准等要写明白，以后遇到问题时依据合同进行维权。
别被“糖衣炮弹”吸引。很多不良挂靠公司就是利用司机朋友希望能得到“实惠”的心理，给出些“优惠政策”。比如有人说保险太贵，返点都被公司赚了，少交保险或把返点折扣在车款里，最后坑的还是自己。
车辆的证件自己保管。车辆办理的相关证件能自己保管最好，同时要核对保险副本与主页。
纵观当下挂靠市场，虽然胡乱收费、监管缺失、服务差等现象依然存在，但是也存在很多正规靠靠谱的挂靠公司，给司机朋友们带来不少福利。希望司机朋友们在选择挂靠公司时，能擦亮双眼，多方了解，选择最合适的挂靠公司。